Ai Sindaci Cilento Costiero e Golfo di Policastro
e p.c.    
Presidente Comitato 1987 per l’Alta Velocità Vittorio Napolitano - Sapri
Presidente Associazione Culturale ‘Oltre Pisacane’ Franco Maldonato - Sapri
Segretario Regionale Cittadinanzattiva Lorenzo Latella - Napoli
Presidente Distretto Turistico Golfo di Policastro-Alessandro Cocorullo
Organi d’Informazione

Signori Sindaci, non meritiamo questi servizi.

Treni stracolmi con i passeggeri diretti nelle località balneari costretti a stare in piedi delle ore. Ragazzi e anziani aggrappati a sostegni di fortuna, per non essere sballottati. Giovani mamme con il ventaglio in mano per creare un po’ di refrigerio ai bambini che dormono nelle carrozzelle. Immagini di altri tempi che speravamo di non rivedere. Cartoline emblematiche di un territorio che ha assoluta necessità di servizi migliori. Basta con le chiacchiere. È auspicale un immediato e deciso intervento della politica locale.

Nota relativa al viaggio effettuato lunedì 8 agosto 2022 sull’IR 5583 diretto a Cosenza.
Partenza da Napoli alle 12.50 e arrivo a Sapri alle 15:09 (2 ore e 19’ per percorrere 143 km!). Composizione: 7 vetture con una disponibilità di circa 600 posti a sedere; Fermate fino a Sapri: Salerno, Pontecagnano, Battipaglia, Capaccio, Paestum, Agropoli, Omignano, Vallo della Lucania, Ascea, Pisciotta, Centola, Policastro.
Il treno si presenta nella stazione di Salerno con tutti i posti occupati e tantissima gente in piedi: nei corridoi, vestiboli d’accesso e nei bagni. Una situazione che crea potenziale pericolo di contagio.
Tante famiglie scelgono la ferrovia perché offre maggiore sicurezza e comodità.
L'affollamento dei treni sulla linea ferroviaria Tirrenica Sud da Napoli a Sapri - in alcune fasce orarie - è causato anche da un’offerta non adeguata. Nel caso specifico, va precisato che l’ultimo regionale diretto nelle stesse località cilentane parte alle 9.10 (R 22135) determinando un vuoto orario di tre ore e mezza. Ancora peggio per i viaggiatori diretti a Maratea e sulla Costa Calabrese: obbligati a un cambio nello scalo di Sapri con un’attesa di quasi un’ora e mezza! In pratica da Napoli a Maratea impiegano anche 3.41’ e per Scalea 4.01!
Egregi Sindaci, non è sicuramente con questi servizi che si potrà migliorare il turismo: principale fonte di economia per i nostri territori. Non pare superflua la comparazione con altre località importanti. Da Bologna a Rimini, dalle 8 alle 13. 06 (poco più di cinque ore), c’è un’offerta di ben 23 treni di cui 13 regionali: un convoglio ferroviario ogni 20’ e un regionale veloce ogni 40’! Nella stessa fascia oraria, da Genova a Chiavari, circolano 13 convogli: un treno ogni 38’!
I milioni di vacanzieri che affollano la costa da Agropoli a Maratea rappresentano la testimonianza che ci sono tutti i numeri per chiedere a voce alta servizi più efficienti. Un monito per la politica e le Istituzioni dei Palazzi Alti affinché la pianificazione di nuove importanti strutture tenga conto del reale bisogno dei territori. Il Cilento Costiero dimostra di avere assoluta necessità di opere compatibili e adeguate ai tempi: strade, sanità in sintonia con la Carta Europea per i diritti del Malato, linea ferroviaria che consenta di viaggiare quantomeno a 200 km/h, per raggiungere il Capoluogo regionale in un’ora dal Golfo di Policastro. Non si chiede la Luna!
Ciò in ossequio a sacrosanti diritti sanciti nella Carta costituzionale che sancisce parità di condizioni. La gente che si sposta nell’Italia meridionale deve godere degli stessi servizi garantiti nelle altre regioni del nostro Paese. Basta con le discriminazioni.
Se si vogliono dare risposte concrete, si adegui l’offerta sulla linea Napoli-Salerno-Sapri-Maratea-Paola-Cosenza e si ripensi seriamente alla progettazione della nuova linea AV Salerno - Reggio Calabria. Escludere il Cilento costiero, che in estate fa registrare cifre a sei zeri, sarebbe ingiusto nei confronti di un popolo che da anni attende il riscatto e non in linea con i principi ispiratori del PNRR che hanno determinato un così cospicuo finanziamento a livello Europeo
Signori Sindaci, rivolgiamo quest’appello nella convinzione che solo un Vostro autorevole e deciso intervento potrà far cambiare idea a chi dovrà decidere il futuro dei nostri territori. Grazie, buon lavoro e cordiali saluti.         
(Mario Fortunato)

Il perdente di successo, Enrico Letta, ancora una volta si è dimostrato infallibile architetto di squadre battute già prima di iniziare una gara.
Più attento ai tatticismi che alle strategie, il pisano sarà ricordato nel grigiore di queste stagioni politiche per il rapporto parentale con zio Gianni, fido consigliere dell'ex cavaliere, piuttosto che come salvatore dell'amorfo Partito Democratico.
Anzi, il suo ritorno dal dorato "esilio" francese e l'autocandidatura alla guida dei nipotini di Romano Prodi, hanno evidenziato nella forma più profonda la sua totale assenza di leadership.
Neppure Occhetto nel 1994, con la scalcagnata macchina da guerra, l'impalpabile Rutelli nel 2001, avevano con temeraria sfrontatezza adottato un simile autolesionismo. E nel 2008 l'inconsistente Veltroni che aspirava all'America -ma di americano conserva soltanto la W del nome- fallace benefattore della promessa di andare in Africa per dedicarsi al volontariato nel caso di una debacle elettorale, puntualmente registrata, preferì restare nel Belpaese e virare verso la lauta retorica sportiva, mai efficace per i lettori, ché sempre pregna di vuota filosofia.
L'accademico toscano -erede del buonismo "cattocomunista"- è andato oltre e pensando di essere facitore di una grandeur,  assalito dalle fisime della coalizione ampia, ha depauperato l'unico cartello elettorale in grado di garantire una competizione non ìmpari con lo schieramento di destra, ovvero l'apparentamento con il Movimento 5Stelle di Conte, depurato finalmente dal velleitarismo di Di Maio e dei suoi sodali e bonificato dal fanatismo macchiettista di alcuni interpreti.
Il perdente di successo si è lasciato "infinocchiare" prima dal supponente Calenda, quindi sedurre dai partitini con percentuali da "zerovirgola" -proprio quelli che hanno sempre osteggiato la cosiddetta "Agenda Draghi", che l'irresoluto segretario democratico pone demagogicamente al centro del programma- consegnando in un sol colpo l'Italia nelle mani di Salvini e Meloni. Prima del 25 settembre.
Ma forse la sua anima masochista riuscirà a sortire un risultato già prima del responso delle urne.
Maturare l'idea di rientrare a Parigi e stavolta essere più credibile e affidabile del comunista con la W, che voleva fare l'americano per approdare a Palazzo Chigi, incapace anche di tenere fede alla parola data: andare in Africa e fare qualcosa di utile.
(Pasquale Scaldaferri)